VICTRON ENERGY EV CHARGING STATION
VICTRON ENERGY EV CHARGING STATION

VICTRON ENERGY EV CHARGING STATION

1.640,48 €

High Power AC Charger -22 kW The maximum power the EV Charging Station can deliver is 22 kW in 3phase mode or 7.3 kW per phase. It also can be used in single phase installations. Wi-Fi: 802.11 b/g/n for configuration and monitoring For the initial setup but also for monitoring, the internal Wi-Fi module can be configured in Access Point mode or Station mode. Touch Screen 4.3-inch touch screen for monitoring and control. Light Ring Fully programmable Light Ring around charging port, to fast determine the state of the device. It can be programmed on the web interface to display different light effects base on the current state (disconnected, charging, charged etc) Automatic mode To ensure maximum PV system efficiency, the EV Charging station has an Automatic mode that detects when excess power is available, and use only that power to charge the vehicle Manual mode Configurable output current 6-32A Real-time data display options – Color Control GX or other GX devices: see the Venus documents on our website. – On the webpage of the device – On the VRM portal Cargador de CA de alta potencia: 22 kW La potencia máxima que puede proporcionar la estación de carga EV es de 22 kW en modo trifásico o 7,3 kW por fase. También se puede utilizar en instalaciones monofásicas. Wi-Fi: 802.11 b/g/n para configuración y monitoreo Para la configuración inicial pero también para el monitoreo, el módulo Wi-Fi interno se puede configurar en modo Punto de acceso o modo Estación. Pantalla táctil Pantalla táctil de 4,3 pulgadas para monitoreo y control. Anillo de luz Anillo de luz completamente programable alrededor del puerto de carga, para determinar rápidamente el estado del dispositivo. Se puede programar en la interfaz web para mostrar diferentes efectos de luz según el estado actual (desconectado, cargando, cargado, etc.) Modo automático Para garantizar la máxima eficiencia del sistema fotovoltaico, la estación de carga para vehículos eléctricos tiene un modo automático que detecta cuándo hay un exceso de energía disponible



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